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講好道恩故事 彰顯品牌價值
日前，模具公司生產(chǎn)的汽車鎖模具，以其先進的技術(shù)，過硬的質(zhì)量贏得了客戶的青睞，進一步提升了模具公司的影響力和知名度。
前期，模具公司接到3套汽車鎖模具訂單，在設(shè)計時，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品增加了一個兩向傾斜“T”型槽，在模具生產(chǎn)中不僅需用一種特殊的油缸抽芯結(jié)構(gòu)來完成脫模，而且模架還需多增加一塊模板，這樣就導致了產(chǎn)品機構(gòu)龐大繁瑣，結(jié)構(gòu)的可靠性、穩(wěn)定性不高，且制造費用和客戶以后的維護費用都很高。為了規(guī)避這些問題，模具公司于建軍經(jīng)過認真研究，提出在模具上采用隨動同步頂出機構(gòu)的方法，即開模時先讓成型傾斜“T”型槽的滑塊保持不動，在產(chǎn)品件頂出脫模時由前端帶有斜面的方推桿帶動傾斜“T”型槽滑塊向側(cè)向同步打開，使產(chǎn)品件在被頂出的同時從“T”型槽滑塊上完全脫落。
模具生產(chǎn)出來后，取得了令人意想不到的效果，客戶反映模具使用時，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，由于減少了油缸抽芯機構(gòu)中滑動易損件的更換次數(shù)，后期維護費用大大降低，模具因為油缸減小了抽芯和回位兩個動作，使生產(chǎn)效率提高了30%。此項技術(shù)作為模具行業(yè)的成功典范被推廣應(yīng)用。
前期，模具公司接到3套汽車鎖模具訂單，在設(shè)計時，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品增加了一個兩向傾斜“T”型槽，在模具生產(chǎn)中不僅需用一種特殊的油缸抽芯結(jié)構(gòu)來完成脫模，而且模架還需多增加一塊模板，這樣就導致了產(chǎn)品機構(gòu)龐大繁瑣，結(jié)構(gòu)的可靠性、穩(wěn)定性不高，且制造費用和客戶以后的維護費用都很高。為了規(guī)避這些問題，模具公司于建軍經(jīng)過認真研究，提出在模具上采用隨動同步頂出機構(gòu)的方法，即開模時先讓成型傾斜“T”型槽的滑塊保持不動，在產(chǎn)品件頂出脫模時由前端帶有斜面的方推桿帶動傾斜“T”型槽滑塊向側(cè)向同步打開，使產(chǎn)品件在被頂出的同時從“T”型槽滑塊上完全脫落。
模具生產(chǎn)出來后，取得了令人意想不到的效果，客戶反映模具使用時，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，由于減少了油缸抽芯機構(gòu)中滑動易損件的更換次數(shù)，后期維護費用大大降低，模具因為油缸減小了抽芯和回位兩個動作，使生產(chǎn)效率提高了30%。此項技術(shù)作為模具行業(yè)的成功典范被推廣應(yīng)用。
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